Étalonnage de la pression

Supposons que vous possédez une toute nouvelle station météo. En parcourant les instructions d'installation du manuel, vous rencontrez un problème. Les instructions d'étalonnage du baromètre sont très courtes et quelque peu énigmatiques.

Remarque : dans de nombreux cas, le manuel ne contient aucune instruction d'étalonnage du baromètre. Vous trouverez peut-être quelques phrases dans un document d'assistance sur le site Web du fabricant, mais les informations peuvent y être rares.

Plutôt que d'essayer de comprendre le manuel, voyons comment fonctionne le processus d'étalonnage en utilisant un exemple :

L'écran d'étalonnage/paramètres de la console indique la pression actuelle mesurée par votre capteur. Par défaut, elle sera exprimée en pouces de mercure (inHg) .

Au départ, vous verrez deux valeurs : ABS et REL ( pression absolue et pression relative).

IMPORTANT : certaines consoles d'affichage plus anciennes sont équipées de matériel plus récent (mis à niveau) avec de nouvelles versions de micrologiciel (le logiciel intégré qui fait fonctionner votre console). Le nouveau micrologiciel vous permettra de modifier les paramètres du baromètre à l'aide d'une application ou d'un navigateur Web. Plus besoin d'appuyer sur un bouton ! Le réglage des paramètres du baromètre sera beaucoup plus facile grâce à l'ajout de décalages absolus et relatifs dans le nouveau micrologiciel. Comme les procédures sont assez différentes, veuillez passer à la section Étalonnage - Passerelles Wi-Fi à la fin de cet article ci-dessous.

Vous remarquerez également que dès la sortie de l'emballage, les valeurs de pression initiales seront les mêmes (ABS = REL) car votre baromètre n'a pas encore été configuré et les paramètres par défaut supposent que votre altitude est nulle. Ces paramètres doivent être modifiés en fonction de votre altitude !

Nous savons que la pression diminue à mesure que l'on monte dans l'atmosphère. Pensez au Mont Everest. L'atmosphère est beaucoup plus fine là-haut qu'au niveau de la mer.

Supposons que l'altitude du baromètre soit de 300 mètres. Par conséquent, nous savons qu'à une altitude de 300 mètres, notre pression atmosphérique devrait toujours être plus faible que la pression au niveau de la mer : Pour les mathématiciens : ABS < REL (la valeur absolue est inférieure à la valeur relative) .

Il nous faut maintenant déterminer de combien notre pression sera inférieure à 300 mètres par rapport au niveau de la mer (0 mètre).

Il existe un calculateur en ligne pour cela. Appuyez sur le bouton « Différence de pression » et indiquez vos unités préférées en hPa. N'oubliez pas de choisir vos unités dans la case de réponse, sinon le calculateur ne fonctionnera pas.

Le calculateur de différence de pression est disponible ici : https://www.sensorsone.com/icao-standard-atmosphere-altitude-pressure-calculator/

La calculatrice vous donnera une réponse d'environ 35,5 (arrondie). Ce chiffre représente la chute de pression entre le niveau de la mer et l'altitude de 300 mètres de votre baromètre . Vous pouvez aussi le considérer dans l'autre sens : la pression augmentera de 35,5 à partir de l'altitude de 300 mètres de votre baromètre jusqu'au niveau de la mer (altitude = 0).

Mais il y a un point d'interrogation. Comment savoir si notre baromètre est précis ou non ? Le fabricant nous dit qu'il peut y avoir des variations de précision en raison du processus de fabrication, il est donc probable que votre baromètre ne soit pas précis dès sa sortie de l'emballage et doive être étalonné avant la première utilisation. Question suivante. Comment savoir quelle est la vraie pression ?

Pour cela, nous avons besoin d'un deuxième baromètre comme référence. Ce baromètre doit être étalonné selon une norme élevée. Où allons-nous trouver un tel baromètre ? Nous pouvons en acheter un ou peut-être en fabriquer un nous-mêmes. L'option la moins chère (mais pas la meilleure) est d'utiliser le baromètre d'un aéroport proche comme outil de référence pour étalonner votre baromètre.

Voici à quoi pourrait ressembler votre écran d'étalonnage/réglage avec la valeur par défaut en unités impériales. Prenons 28,53 inHg comme exemple aléatoire :

À une altitude = 0 (paramètre par défaut)

• ABS = 28,53 inHg
• REL = 28,53 inHg

Remarque : Sur nos consoles d'affichage, le fabricant exprime l'élévation en termes de pression uniquement. Il n'y aura aucun champ permettant de saisir une élévation.

Pour une meilleure précision, changez les unités inHg dans la console en hPa (hectopascals). Ne vous inquiétez pas, vous pouvez toujours revenir à vos unités préférées après. Consultez le manuel pour obtenir des instructions sur le changement d'unité. 28,53 inHg équivaut à 1 000 hpa.

Grâce au calculateur que nous venons d'utiliser, nous avons découvert qu'il devrait y avoir une différence de pression de 35,5 hpa entre l'ABS et le REL. Nous savons également que l'ABS devrait être inférieur au REL (ABS < REL).

Par conséquent, calculer ce que devrait être le REL est très simple : nous ajoutons simplement 35,5 à notre valeur ABS pour obtenir la valeur REL.

Par conséquent, 1000 hpa (ABS) + 35,5 hpa (différence de pression ) = 1035,5 hpa (REL) mais comment changer la valeur REL sur l'écran de 1000 hpa à 1035,5 hpa ?

ATTENTION : Pour les consoles d'affichage plus anciennes qui nécessitent l'utilisation de boutons-poussoirs, la modification des valeurs REL et ABS peut être un peu délicate, car vous devez modifier les valeurs REL dans la séquence correcte et enregistrer leurs valeurs tout en conservant la « répartition » de 35,5 entre ABS et REL. Vous devez accéder à l'écran d'étalonnage de la console et modifier la valeur REL de 1 000 à 1 035,5 en appuyant sur les boutons situés sous l'écran d'affichage, ce qui modifiera les chiffres un par un. Modifiez d'abord la valeur REL. Nous devrons également modifier la valeur ABS dans le cadre du processus d'étalonnage.

Remarque : les consoles d'affichage plus récentes sont accessibles via l'application Ecowitt ou via votre navigateur Web, ce qui facilite grandement la configuration car il s'agit de la même procédure que la configuration d'une passerelle. Si votre console d'affichage dispose d'un décalage absolu et d'un décalage relatif, passez à la section « Étalonnage - Passerelle Wi-Fi » à la fin de cet article.

Pour les consoles d'affichage plus anciennes, le micrologiciel du baromètre fonctionne de manière peu intuitive. Vous pouvez modifier directement la valeur REL ou vous pouvez également modifier la valeur REL en modifiant la valeur ABS.

Après avoir modifié la valeur REL de 1000 à 1035,5, notre console affiche désormais ces valeurs ABS et REL pour une élévation de 300 mètres :

À une altitude de 300 mètres

• ABS = 1000 ch
• REL = 1035,5 hpa

L'ABS = 1000 hpa est une mesure réelle de notre capteur barométrique. Nous ne savons pas si c'est un chiffre précis, nous allons donc utiliser la mesure de pression de l'aéroport comme référence calibrée.

Nous devons procéder comme suit pour vérifier si notre lecture ABS de 1 000 hpa est exacte.

Si notre capteur barométrique est parfaitement précis, l'aéroport devrait avoir la même lecture que notre lecture REL sur la console. La lecture à l'aéroport est appelée altimètre ou altimètre (calage). En dehors de l'Amérique du Nord, où le calage altimétrique n'est pas utilisé, vous effectuerez une comparaison avec le QNH.

Remarque : contrairement à l'altimètre (réglage) qui utilise des valeurs décimales, les valeurs QNH seront exprimées en unités entières.

Supposons que la valeur actuelle de l'altimètre à l'aéroport soit de 1036,5 mb. Cependant, notre baromètre REL indique 1035,5.

Cela signifie que notre lecture REL est de 1,0 hpa trop basse et que nous devons augmenter notre REL de 1,0 hpa pour correspondre à la lecture de l'aéroport de 1036,5.

Au lieu de modifier à nouveau la valeur REL, nous pouvons déplacer le REL vers le haut de 1,0 en augmentant la valeur ABS de 1,0. Le micrologiciel du baromètre est conçu pour que le REL se déplace avec le verrouillage ABS en marche. Si vous déplacez la valeur ABS, le REL se déplace du même montant.

Augmentons la valeur ABS de 1,0 hpa (en augmentant l'ABS de 1000 à 1001). L'écran affiche maintenant :

• ABS = 1001
• REL = 1036,5 (REL augmente/diminue automatiquement lorsque l'ABS monte ou descend)

Important : Même si les valeurs de l'ABS et du REL ont changé, vous remarquerez que la différence de pression de 35,5 reste intacte, c'est-à-dire REL - ABS = 35,5. Après avoir modifié les chiffres sur la console, assurez-vous que l'« écart » entre REL et ABS reste le même lorsque vous enregistrez les paramètres.

RÉSUMÉ

Pour calibrer une console d’affichage, il suffit de quelques étapes simples.

1. Calculez la différence de pression entre l’élévation du niveau de la mer et votre altitude.

2. Ajoutez la différence de pression à votre valeur ABS actuelle pour obtenir votre valeur REL.

3. Changez l'ABS vers le haut ou vers le bas jusqu'à ce que la console REL = Lecture de l'altimètre à l'aéroport.

4. Vérifiez vos relevés ! La prochaine fois que l'altimètre sera de 1013,2 à l'aéroport, répétez l'étape 3 si nécessaire.

Vous êtes maintenant calibré !